robot doitasuneko engranaje unitatea
Neurriak: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280
• Spur engranajeen 1. etapa murriztea
Sarrerako engranaje batek birabarkiekin lotzen diren engranaje motzak lotzen ditu eta biratzen ditu. Zenbait engranaje-erlazio orokor eman daitezke lehen etapako hainbat erlazio hautatuta.
2. etapa Engranaje epiciklikoa murriztea
• Engranaje zorrotzek eragindako biela-arboleek mugimendu eszentriko bat eragiten dute RV engranaje izeneko bi engranaje epiziklikoen artean, 180 graduz elkarrengandik aldenduta, karga orekatua lortzeko.
• RV engranajeen mugimendu eszentrikoak zikloide itxurako engranaje hortzak uztartzea eragiten du, zilindro itxurako pinekin estalkiaren barruko ertzean kokatuta.
• Biela-biraketaren biraketa bat gertatzen ari denean, ibilgailuen ibilgailuaren hortzek pin baten distantzia biratzen duten biraderen kontrako noranzkoan mugitzen dute. RV engranajearen mugimendua hortzak hortzekin harreman estuan mantentzen dira eta hainbat hortzek aldi berean karga partekatzen dute.
• Irteera ardatza edo zorroa izan daiteke. Kasua finkoa bada, ardatza irteera da. Ardatza finkoa bada, kasua irteera da.
Engranaje guztiak karga handikoak dira, zarata txikia, bibrazio txikia, inertzia txikia eta bizitza luzea, zehaztasun handia norabide birakarian desbideratze txikia izateko. Aplikazio guztietarako kostu txikia.
Biraketa noranzkoa eta engranaje erlazioa
Anoa: 41 81 102,17 102,81 107,66 125,21 126 137 156 164,07 141 145,61 161 201 171 75 93 117 139 162 185 81 105 123 144 159 192,75 105 118 142,44 159 183 203,52
Produktuaren kodea
I abiadura erlazio orokorra (Lehen eta Bigarren murrizketa etapetakoa) ardatzaren biraketaren eta kasuaren biraketaren artean desberdina izango da, eta abiadura erlazioaren arabera kalkula daiteke.
